Автоподзавод. Что это и как работает?

Источником энергии у механических часов является заводная пружина, которая в процессе хода распускается и меняет силу крутящего момента, передаваемого на колесную систему часов. Уменьшение этого крутящего момента по мере распускания пружины влияет на точность хода часов и, в конечном итоге, ведет к их остановке. Впервые часы с автоподзаводом стали появляться во второй половине 18 века, к созданию их приложили руку такие известные личности в часовом мире, как Abraham-Louis Perrelet и его тезка, Abraham-Louis Breguet. Автоподзавод современной конструкции применил в своих часах разработки 1923-1926 годов английский изобретатель Джон Харвуд. Тогда целью было избавление от переводной головки и получение герметичного корпуса часов для защиты механизма от воздействий внешней среды. На сегодняшний день, в первую очередь для стабилизации крутящего момента, и только потом - для увеличения срока работы часов от одной заводки (периода энергетической автономности), в часах применяется система автоподзавода, работающая по тому же принципу, что и в часах Джона Харвуда.

Принцип действия практически любой современной системы автоподзавода заключается в использовании энергии от вращения -под действием силы тяжести и движений руки - эксцентричного груза-сектора, вокруг оси, закрепленной в механизме часов.

Для эффективной работы автоподзавода, необходимо вести достаточно активный образ жизни. В первую очередь, система автоподзавода рассчитана для работы от характерных движений руки при ходьбе. Если рука находится в кармане, на руле автомобиля, или владелец часов работает в офисе за столом, или на компьютере, то система автоподзавода не сможет обеспечить часы достаточным количеством энергии. В этом случае, часы все равно придется заводить вручную.

Стоит иметь в виду, что иногда часы с автоподзаводом (например не самые современные калибры Orient) не имеют возможности ручного завода с головки - такие часы заводятся только системой автоподзавода. Также некоторые швейцарские калибры имеют систему ручного завода, которая предназначена только для первоначального завода и не рассчитана по прочности на полный завод пружины. Перед заводом таких часов - обязательно ознакомьтесь с инструкцией - возможно больше 1-2 оборотов головки из состояния распущенной пружины головкой их заводить нельзя.

Для хранения часов с автоподзаводом существуют специальные шкатулки для часов с муверами, которые заводят часы во время хранения. Это решение разумно для тех людей, у которых не одни часы с автоподзаводом, и заводка каждых из них занимает много времени. Такие устройства поддерживают всю коллекцию часов в заведенном состоянии и в полной готовности к эксплуатации.